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【试驾】补齐最后的短板998万起的宝骏730自动挡值得买吗?_快乐

  优秀对于某件商品来说是可靠的标签,同时也是一种压力,因为优秀的商品往往有着很多严苛的要求。

  一部优秀销量的汽车也是这样,例如宝骏730。2017年1月到11月,宝骏730累计销量为242894台,处于国内MPV销量排行榜第二名,而此时宝骏730仍然没有推出自己的自动挡车型。在如此优秀的销量成绩下,推出自动挡车型对于宝骏来说是增长销量的机会,同时也是一种压力,见好就收是大家都明白的一个道理。但作为一款家用来说,推出自己的自动挡车型是势在必行的,而之前手动挡车型出色的成绩表现,对于自动挡车型的推出无疑是一种压力。那宝骏730自动挡车型到底会有怎样的表现呢?带着这样的疑惑,兵哥对宝骏730自动挡车型进行了一次全面的试驾体验。

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  宝骏730自动挡的外观、内饰并无太大变化,依然是U型的进气格栅链接着前大灯,贯穿整个车身的腰线,使尾灯与大灯相呼应。内饰仍然采用全黑的设计,耐脏又实用,烤漆面板横贯整个中控台,配合上悬浮式的大屏,使整个中控增加了视觉上的层次感。值得一提的是宝骏730车内的异味很小。

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  一部MPV车型比起SUV车型最大的好处是,采用了2+2+3的座椅布局,能够均匀的分配车内每个人的乘坐舒适性。宝骏730自动挡车型除了为用户提供舒适的乘坐空间之外,它还拥有22处储物空间。同时,后排座椅支持4/6折叠放倒,容积可扩展至1850升,提升运送大件物品时的便利性。

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  合理的空间表现是一款MPV车型最基本的修养,其丰富的配置才更能让用户感到温暖,宝骏730自动挡推出的风尚型(9.98万元)和旗舰型(10.88万元)。它们均配备了电子手刹+自动驻车、ESP、ISO-FIX儿童安全座椅接口、一键启动+无钥匙进入系统+外后视镜电动折叠等配置。同时,前后均配有雷达及360度全景影像,以及infinity品牌音响,既具备一些高级感又实用。

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  表里如一的美才更容易收获用户良好的口碑,除了能够直观感受到的方面宝骏730自动挡车型做的比较优秀之外,在用户看不到地方,它同样有着出色的表现。

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  首先,它采用多连杆后独立悬架,增加轮胎的贴地性,提升整车的驾驶感受。而经过了上万公里的道路测试、近9个月的优化调校,它的底盘系统拥有出色的耐用性。其次,宝骏730自动挡搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率110KW,最大扭矩230Nm,涡轮在1000转左右介入,1750转时的峰值扭矩就可接近最大数值。最后,宝骏730所搭载6速湿式双离合变速器,采用博格华纳的预啮合技术,变速箱0.2秒就能完成快速换挡,保证了换挡平顺性,从而提高乘坐舒适性。

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  宝骏730自动挡拥有不错的驾乘体验,起步0-40km/h时,发动机的动力响应较快,能够及时获得足够的动力输出。当速度起来之后,后续的动力的持续输出表现也较好。值得一提的是,宝骏730是自主品牌10万元级别首款配置主动进气格栅的量产车型,可以自动控制汽车前舱的进气量,从而实现更好的油气混合,提高燃油经济性。但是它行车途中的噪音控制还有待提高。

  汽车的销售涉及到几个阶段,第一个阶段就是通过消费者关心的配置、价格、空间来打动用户,让他们来选择自己的产品,宝骏730具备了这些优点,所以才会取得不错的销量成绩。另一方面就是通过一些个性化配置,形成属于自己独特的一面,来引导消费者消费,宝骏730自动挡正用自己特别的方式逐渐向第二阶段转型。

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